Superintendent

Man driver daglig oppfølging av skip og mannskap, med fokus på de nevnte ansvarsområder. Planlegging av havneanløp, dokking og klassifisering er også viktige arbeidsoppgaver. Jeg er ansvarlig for den daglige driften av et fartøy, inkludert teknisk vedlikehold, HSEQ, mannskap, klasse og flaggstattema. Dagene går med til oppfølging av skipet. Planlegge neste havneanløp, oppfølging av: HSEQ-saker, budsjett og vedlikehold.

At jeg har mange års praktisk erfaring fra sjøen har svært stor nytteverdi i min landbaserte jobb i PGS. Fordelene med å jobbe landbasert er at jeg får utvide min maritime kunnskap. PGS har fartøy over hele verden, noe som til tider kan være en stor utfordring. Logistikk, organisering av servicefolk og ikke minst møtet med andre kulturer er utfordringer vi møter. Ulempene med jobb på land er så langt ikke mange, men friordningen man har på sjøen kan til tider være et savn. Jeg har alltid vært genuint interessert i havet og alt rundt det. Når man vokser opp på en plass som Hareidlandet, med de maritime interessene som er lokalisert der, er det lett å blir dratt i den retningen. Gode utsikter for arbeid samt respektable lønninger er noe man som Sunnmøring lar seg friste av!

Satser man maritimt har man veldig mange muligheter på land og til vanns. Den maritime næringen gir gode utsikter for sikkert og godt betalt arbeid. Muligheten til å se nye steder og å bli kjent med nye kulturer er også fordeler med å velge maritimt!