Da skipet sto ferdig på verftet i Tyrkia

28-åringen Petter Svardal Langeland kommer fra Florø men er nå bosatt i Arendal. Han har en mastergrad i Skipsdesign/ Naval Architecture ved tidligere Høyskolen i Ålesund, nå NTNU Ålesund. Petter jobber som Trainee hos OSM Maritime.

OSM søkte etter en ingeniør som de kunne ta inn som trainee på den tekniske avdelingen. Jeg syntes det virket interessant da jeg får sett en annen side av den maritime bransjen enn jeg har gjort tidligere. OSM legger opp til at jeg skal over i ei rolle som enten Vessel Manager eller Technical Superintendent, stillinger som ofte er forbeholdt sjøfolk. I sistnevnte rolle får jeg jobbe som teknisk inspektør, noe jeg har hatt ambisjoner om siden jeg studerte, sier Petter.

Variert arbeidsdag

Planen er at Petter skal innom alle avdelingene hos OSM for lære seg de ulike systemene. I hovedsak vil dette være systemer for planlagt vedlikehold (PMS – Planned Maintenance System), men også prosessene ved overtakelse, overlevering og oppfølgning av skip.

Egentlig var drømmen å bli arkitekt eller byggingeniør, men tilfeldigheter gjorde at han endte opp i maritim næring, noe han aldri har angret på.

– Hva er det mest utfordrende med å bli ingeniør?

Ifølge Petter burde man interessere seg for realfag dersom man vil bli skipsdesigner, samtidig som man burde ha en viss interesse for maritim næring.

– Utdanningen er tverrfaglig og krevende, men til gjengjeld får en mulighet til å jobbe med spennende prosjekt over hele verden.

– Hva er det mest utrolige som har hendt deg på jobb?

– Første gang jeg fikk se vårt design ferdigbygget på et verft i Tyrkia. Hele konstruksjonen lå på land, så en fikk virkelig et grundig innblikk i dimensjonene!

Petter tror yrket passer for den som er interessert i maritim industri, og kanskje spesielt flytende konstruksjoner.

– Hvordan ser du på fremtiden til maritim næring?

– Den tror jeg er lys. Det er mange spennende løsninger på vei både innen havbruk og frakt av gods til havs. Man må også huske på at havets potensial ennå ikke er fullstendig utforsket.